Author Topic: ma one TDI de 77, turbo ouvert! (Read 114356 times)

alika t3 · « **Reply #240 on:** December 19, 2007, 11:41:32 am »

Quote from: "golftd412000"

voilà celui de fiat est le moin profond,celui de tdi est meilleur car ca permet une plus grande course du piston d'avance donc meilleur lol

mais ca deplace le porte galets ce truc, à l'aide de la tirette de "starter"?

ca se "regule" aussi automatiquement lorsque la pompe est en fonctionnement??? :?:

moise · « **Reply #241 on:** December 19, 2007, 11:54:00 am »

c'est un trou qui est a l'opposé du ressort, et avec la pression dans la pompe ca pousse le piston d'avanceet donc fais tourner le porte galet

alika t3 · « **Reply #242 on:** December 20, 2007, 11:26:19 am »

Quote from: "moise"

c'est un trou qui est a l'opposé du ressort, et avec la pression dans la pompe ca pousse le piston d'avanceet donc fais tourner le porte galet

ah ouais, puissant comme truc.
j'aurais jamais pensé que ca bougeait "tout seul" ce truc.

ca devient chaud comme affinage là

tchusssssssss

ptit_lolo · « **Reply #243 on:** December 20, 2007, 11:32:10 am »

Ici, tu as des pros des pompes méca. J'espère qu'ils pourront te renseigner au mieux qu'ils peuvent :wink:

moise · « **Reply #244 on:** December 24, 2007, 01:08:22 pm »

bitascul · « **Reply #245 on:** December 25, 2007, 04:15:03 am »

sympa tout ca !!!! pas de petite video

moise · « **Reply #246 on:** December 25, 2007, 06:15:57 am »

non j'ai pas de scope :?

TDSii · « **Reply #247 on:** December 25, 2007, 07:46:43 am »

T'as pas un mode vidéo sur ton APN?

ollycarbs · « **Reply #248 on:** December 29, 2007, 02:45:53 pm »

ah ouai car là je voudrais bien voir et surtout entendre! :wink:

skinlen · « **Reply #249 on:** December 29, 2007, 07:54:24 pm »

salut tous le monde

je vien de dévorer des yeux le poste :shock: et franchement si je n'etait pas couché dans mon lit ( il est quand meme 01h47 ) je serait sur le cul dans tous les sens du terme

ya pas de mots pour dire ce que cette golf est devenu, meme mutation n'est pas assez fort, elle est magnifique sous le capot, elle a un capot unique, elle est genial de partout

bravo moise

ps: il manque des smiles qui applaudissent
et si j'etait toi j'aurai monté des pneus plus large parce je pense que dans les virages c'est pas tro stable si??? ( je suis en g2 rabaissé et monté en 195/50/15 et defois si sa tenai mieux...

gt95turbo · « **Reply #250 on:** December 30, 2007, 09:40:47 am »

Salut super ta petite caisse !!

@+

alika t3 · « **Reply #251 on:** January 01, 2008, 11:46:30 am »

yesss, elle a une bonne gueule comme ca.

c'est assez rare malheureusement :wink:

moise · « **Reply #252 on:** January 08, 2008, 03:04:57 pm »

quelques news:

ma derniere acquisition malheuresement pour moi, elle va faire le bonheur d'un golfoo:

sinon reglages de pompes encore:

ca va bien mais y'a encore des watts a trouver, en redemontant la pompe je me suis apercu que la bague du tiroir etait a l'envers ! ! !on va pouvoir attaquer les choses serieuses

ChopSauce · « **Reply #253 on:** January 09, 2008, 08:21:05 am »

Quote from: "moise"

... je me suis apercu que la bague du tiroir etait a l'envers ! ! !

... et déjà ça patinait en 3 :shock: :?

Tintin · « **Reply #254 on:** January 09, 2008, 09:53:05 pm »

Trop fort, tu l'as vraiment fait long l'entraxe du levier, 21mm aie...!!, j'ai jamais fait plus de 13-14mm, mais bon, c'est ce qui faut.

Et tu voit toute la quinquaillerie de l'autre levier, quand ton levier de 21mm tire, il se bute assez tot sur l'axe du porte masselotte, tu comprend que un levier de type 1600TD permet une angle d'ouverture plus grande, du même coup ça pousse la bague plus loin sur le plungeur, mais celui ci aussi demande un entraxe plus longue, mais beaucoup plus difficile à réaliser.

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